锂电池电芯规格越来越越多，并且包含的数据越来越少，因此，我认为最好一些基于谷歌搜索的电芯基准测试。如果我们挑选一些最重要的电芯单元并列出高级规格并链接到经过测试的其他页面、论文和参考文献，我们可以拼凑出更好的图片及电池参数。以便于开发设计最优的电池PACK
种种迹象表明，自动驾驶汽车的革命性发展即将全面来临。这些汽车技术将改变我们的城市道路和高速公路，为未来的智慧城市奠定基础。他们将利用机器学习、物联网 (IoT) 和云技术等加速这一发展。
尽管高品质电池的前期成本较高，但它们也更可靠，并且预期寿命更长，从长远来看，您可以收回投资。但是它们的持续时间与它们的使用方式直接相关。俗话说：好马配好鞍，好船配好帆船。一个好的电池管理系统配合电池才能充分发挥其效能。从而提高其性价比。
随着新能源汽车的普及, 车载OBC/超级充电站将得到大批量建建设，另外V2G及虚拟电厂概念的提出，在设备之间能量的双向传递显得尤其重要，所有的在这些应用中需要一个双向DC/DC变换器，基于对开关损耗的优化，对EMI的减小，高频化等的需求，常用的双向隔离的DC/DC变换器技术发展可以说层出不穷，下面简单介绍一下时下双向DCDC常用的拓扑。
20世纪50年代，美国人GH.Roger发明了自激振荡推挽晶体管单变压器直流转换器，首创脉冲宽度调制（PWM）控制；20世纪60年代，开关电源技术基本成型；20世纪70年代，第一代民用标准化开关电源诞生。随着MOSFEE，IGBT等商用功率半导体器件的出现使得开关电源迅速发展并得以广泛应用，并于80年代中期出现了符合全球通用规格的开关电源。
许多系统由可用的线路供电电源或可更换电池供电。然而，在其他情况下，许多系统需要不断捕获、存储然后输送能量来为系统供电。电量的范围可以从通过物联网和远程监控设备（例如智能电表）的能量收集获得的微量电量，到更大规模的电网级系统。情况是，在生成或捕获各种来源的能量时立即“实时”利用它是一回事。尽管如此，在实际应用中，通常需要有一个能量存储子系统，可以存储任何捕获的能量以供以后使用。
